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TLAXCALA, PUEBLA E IP CONCRETAN MOVILIDAD ELÉCTRICA CON AUTOTRÉN, OPERARÁ EN MUNDIAL DE VOLLEYBALL

-El proyecto consta de 3 etapas, programando finalizar la primera para mediados del 2023 coincidiendo con el Campeonato mundial de Volleyball 2023 en Tlaxcala

-De acuerdo a la gráfica de la empresa, el costo de Autotrén por cada kilómetro de corredor es de 20 Millones de dólares aproximadamente

-El Autorén en una solución complementaria con los demás modos de transporte en la entidad, al ayudar en la mudanza del hombre-camión a la ruta- empresa e incorporando a concesionarios al ser igual de rentables como los autobuses


Foto Anette Díaz

Tlaxcala, miercoles 29 de marzo del 2023 (Hugo De Jesús Matlalcuatzi-INFORTLAX) Luego de que la Gobernadora en Tlaxcala Lorena Cuéllar Cisneros informara sobre un poryecto de movilidad que le presentó al Presidente Andrés Manuel Lópex Obrador, la noche de ayer, empresarios, secretarios de gobierno y el titular el poder ejecutivo en Puebla Sergio Salomon Céspedes Peregrina presentaron el modelo de Minitrenes GTR-200 con tecnología Automated Transit Network (ATM) diseñado por Carrocerias Hermanos Becerra BECCAR, lo anterior, gracias a la confianza y capital de el socio mayoritario de las tiendas Chedrahui, Alfredo Chedrahui Obeso quien tambien funge como Presidente del Consejo de MUDATRAM.



De acuerdo al video explicativo, los mini vagones de Autotrén en su primera etapa de 3, contará con rieles de aluminio resistentes soportadas por vigas de concreto prefabricadas con una extensión de 2 kilómetros, lo cual, implica crear 3 estaciones:1) Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería (UPIIT) del Instituto Politécnico Nacional (IPN) Tlaxcala, 2) Estadio Tlahuicole y 3) Jardín Botánico, viajando a una Velocidad comercial de 40 Km/ h (hora), velocidad superior a la de un coche común en hora pico al finalizar dicha distancia en 2 minutos tomando en cuenta que cada mini vagón tiene una capacidad de 8 personas, lo que arroja una capacidad total de 32 personas porque cada convoy se integra de 4 mini vagones acoplados.



Es importante precisar que en una entrevista de Pasajero 7, el Gerente de negocios de MUDATRAM/ Autotrén Fernando Mijares Valles explicó que es una solución ante las restricciones de infrestructura suturada donde la movilidad ya no puede resolverse en la calles existentes, optando llevar los autotrenes a una via elevada o subterranea, siendo en Tlaxcala la elevada la cual se complemente con otros medios de tranposte como las bicicletas, BRT, revirtiendo la tendencia donde los el Tranposte público (cómun) va a la baja en su participacion.



En este punto, Mijares Valles informó que el diseño sigue los estipulado en la Reforma al transporte público concesionado, la cual, ayuda a la migración del pasajero a la ruta-empresa sin olvidar a los concesionarios, al brindar la oportunidad de otorgar concesiones privadas cuyos costos de operación son rentables al disminuir la plantilla de conductores, mantenimiento y precios accesibles en la compra de productos para su correcto funcionamiento.


Aunado a ello, la pagina oficial https://modutram.com expone que los usuarios usarán un Sistema de Gestión que no es más que una máquina donde podrás programar tu viaje y podrás pagar con efectivo o con una especie de tarjeta con saldo, parecido a la Tarjeta de Movilidad Integrada con la que usuarios del Sistema metro de la Ciudad de México usan para pagar sus viajes (pasaje), además, este vehículo funciona con baterías de litio con un sistema de regulación de temperatura. Relativo al costo de dicho proyecto elevado, Autotrén muestra la gráfica Inversión Asequible donde la compra se puntúa en 20 millones de dólares (MDD) por Kilómetro de Corredor, es decir, si la página fija bien el precio la 1ra etapa costará 40 MDD aproximadamente, mientras que el Tren ligero se estima entre los 25 MDD a los 35 MDD, a su vez, el Metro cuesta a partir de los 40 a los 60 MDD, dicho Autotrén tiene una capacidad (gente que puede usarlo al mismo tiempo) superior al Cable Urbano, Bus Convencional. Bus Articulado, compitiendo dignamente con sus 32 pasajeros en comparación del Tranvía (25 personas) y Tren Ligero (22 pasajeros).


Otro de los beneficios, es ser una plataforma abierta donde diferentes empresas orientadas a carrocerías como Volvo, NISSAN u otros fabricantes de chasis, dentro del mismo tenor, la pagina oficial de Autotrén: https://autotren.lat/anunciate/ explica que se analiza el perfil de los usuarios que viajen podrán observar 2 pantallas con publicidad acorde a sus necesidades.


Finalmente, Cuéllar Cisneros confió en que la 1er etapa esté lista dentro de 6 meses, tiempo suficiente para iniciar sus operaciones durante el Campeonato mundial de volleyball de playa 2023, donde se espera una gran cantidad de visitantes.



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